近年來，隨著消費升級需求的擴大，政策利好不斷釋放，我國冷鏈市場與物流業發展迅猛，預計2020年，冷鏈將達到3479億元的市場規模。

為了更好地實現農產品、食品制造、冷鏈市場、冷鏈物流、商超、餐飲、電商等各環節企業之間的對接與融合，5月18日，由中國食品報社、國內貿易工程設計研究院深圳公司、增益供應鏈有限公司、湖南云冷一號、北京快行線冷鏈物流有限公司等冷鏈市場與物流企業共同發起，擬成立的“中國冷鏈產業百人論壇聯席委員會”(以下簡稱“冷鏈委員會”)籌備工作座談會在廈門成功舉辦。

現場

齊聚冷鏈產業各環節企業

來自咨詢設計、冷鏈設備、冷鏈物流、食品企業、批發市場等冷鏈產業各環節的企業代表，共20余人參加了此次籌備會議。

中國食品報社長助理穆培龍介紹，發起成立冷鏈委員會的目的是，在冷鏈產業百花齊放的生態之下，加強行業各領域之間及行業與生態之間的互通，搭建起一個便于拓展業務領域，碰撞思維靈感，加強跨界溝通的平臺，更好地促進實體經濟產業鏈與當下中國冷凍冷藏食品行業蓬勃發展現狀的融入對接。

籌備會上，參會代表結合企業自身特點和實際工作中遇到的問題，圍繞“冷鏈產業與冷鏈市場發展趨勢”、“冷鏈食品品牌企業與市場的融合”、“供應鏈金融的服務需求和痛點”，以及“研究新形勢下冷鏈市場、冷鏈物流企業的品牌策劃和推廣策略”等內容做出深入探討，指出成立冷鏈委員會的必要性和迫切性，并對未來服務項目提出具體意見和想法。

觀點摘要(部分)

冷鏈市場亟待轉型升級

1.增益供應鏈有限公司副總裁 彭成

隨著行業融合與發展，批發市場正發生一些新的變化。

我們講“市庫”分離，很多廠家把銷售前置，覺得讓市場方參與不現實。現在，很多廠家和大品牌供應商都需要品牌企業在本區域做市場背書。舉個例子，圣農把總倉設到某個城市，利用地推團隊把市場培育起來，由廠家來租庫，讓市場方和經銷商一起負責市場分銷。

市場方的角色也從原來的做“房東”，提供業務擔保、傳統擔保轉變成供應鏈金融，實現去擔保化，實現貿易金融的真實需求。

我去年考察了全國30多個批發市場，深切感觸到將上下游產業聚集在一起，信息共享的必要性，希望論壇能帶動關鍵資源形成具體落地的項目，積極推動產業發展。增益是一個開放的平臺，很多資源可以共享，但要思考如何規避同區域稀缺資源競爭的問題。

2.湖南云冷一號總經理 鐘賢柏

以往，冷鏈市場的招商重點絕大多數是放在本地經銷商，市場和品牌企業的交流被市場方忽視，更不重視品牌的推廣和打造，也不能為冷鏈中小貿易商提供很好的金融服務。

新的市場環境下，冷鏈市場的轉型升級迫在眉睫，為了促進冷鏈基礎設施的建設方、市場方、批發商之間的交流，更好地開發技術、商業模式更好為我們所用，引入一些專業服務機構來提升我們的融資服務能力，深化冷鏈市場的供應鏈金融服務，提升冷鏈市場的品牌知名度。

冷鏈市場是聚集冷鏈中小貿易企業的平臺。所謂冷鏈、鏈條，要讓市場成為一個連接上下游的主體，一個內部互通有無、研究行業發展趨勢的平臺，引領參與企業各自行業的進步，為產業提供核心、有價值的服務。

3.福建安井食品股份有限公司物流經理 蔡志堅

所有行業有季節性，倉儲運輸行業也不例外。其實，倉儲物流的存在就是為了調節地域帶來的季節性需求。

我們很早就對供應鏈金融有需求，以前是自己多方整合資源，去拼湊一個“供應鏈金融”，現在冷鏈行業資金和業務一體化的趨勢非常明顯，整體上看對企業有所考慮，但具體實施起來還是有難度。

論壇的成立一是打造有助于產業提升的平臺;二是業務需求的對接，希望在產品設計、標準設計上的服務商，更多傾聽我們的痛點，其實就是成本和服務。

作為下游執行層面，現在我們更多是需求點的傳達，比如把沃爾瑪對我們的要求作為具體需求的傳導，市場標準、行業標準雖有涉及，但具體的落地方法還是少，未來希望向這個方向努力。

4.廈門快行線物流有限公司總經理 葉城武

我做貿易出身，后從事冷鏈行業10年，深刻感受到冷鏈比貿易要難得多。冷鏈行業存在服務質量高與收入低的矛盾，是很現實的問題。

參觀考察

5月19日上午，會議一行來到廈門安井參觀考察。