自2020年9月，我國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”的目標之后，越來越多的冷鏈頭部企業開始關注綠色化、可持續發展。

6月6日下午，“2023綠色冷鏈發展峰會”在河南鄭州召開。這是國內冷鏈行業首次以“綠色化發展”為主題的會議。

本次峰會由河南省物流協會、大河網絡傳媒集團主辦，河南省物流協會冷鏈分會、河南大河速遞有限公司共同承辦，得到了河南省商務廳、河南省工業與信息化廳、河南省生態環境廳、中物聯冷鏈委、中倉協冷鏈分會、鄭州市物流口岸局、鄭州市工信局、惠濟區政府等政府部門的指導和大力支持。有政府領導、專家學者、行業大咖、會員企業代表及各界精英等，共計500余人參會。

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綠色低碳設施生活和生產，是潮流

本次會議以“冷鏈綠色化”發展為課題，以“零碳世界、綠能未來”為主題，從理論到實踐、從演習到創新、從社會要求到企業運營，共同探尋冷鏈綠色化的發展道路，助力冷鏈綠色化進程，推動河南冷鏈產業高質量發展、高水平實現。

河南省物流協會會長譚榮鑄稱：“縱觀冷鏈物流發展大勢，規模化、精益化、標準化、數字化、智能化和綠色化是方向，也已經變成了行業普遍的認知和實踐。冷鏈物流企業和新能源企業共同積極推進冷鏈物流綠色化進程，追求‘零碳’和可持續發展，在冷鏈運輸、冷鏈園區建設、裝備制造、運營管理等環節，力爭做到節能減排、低碳零碳和降本增效。其中，新能源冷藏車、低碳冷庫和零碳園區建設等方式，已經成為冷鏈低碳化發展的重要抓手。”

△河南省物流協會會長譚榮鑄

譚榮鑄表示：本次綠色冷鏈峰會是國內冷鏈行業首次以綠色化發展為主題的會議，符合潮流趨勢，呼應時代要求，切中發展脈絡，具有十分重要的現實意義和長遠意義。舉辦這次會議，就是要在全社會形成一個共識：我們只有一個地球，綠色低碳生活和生產是潮流，“碳達峰、碳中和”這個“雙碳目標”是方向，也是追求。“我們會更大范圍地推廣‘綠色冷鏈一體化解決方案’，將綠色低碳、節能減排的技術和措施很好地應用到具體運營活動中。”

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已部署100多臺氫能源冷藏車

大河網絡傳媒集團黨委副書記、總經理唐曉玲在發言中表示，冷鏈物流必須把綠色發展理念貫穿到全鏈條、各領域，為推動實現碳達峰、碳中和作出應有的貢獻。

△大河網絡傳媒集團黨委副書記唐曉玲

她介紹，現在已經有越來越多的冷鏈人，正積極踐行綠色發展理念。“有戰略前瞻的冷鏈企業已經將ESG，也就是環境、社會和公司治理這些因素，納入到投資和運營決策中來，成為企業未來的推進抓手和目標。更多的冷鏈企業已經在資源集約，綠色運輸、倉儲和包裝等環節，通過新技術新產品新服務和創新手段，做到了冷鏈綠色化，達到了節能減排、降本增效的目的。”

唐曉玲還介紹，從2019年起，大河網絡傳媒集團開始進軍冷鏈物流行業，經過四年的發展，在冷鏈物流、冷鏈園區、冷鏈倉配等方面初具規模。“集團旗下的大河四季冷鏈公司，部署了100多臺氫能源冷藏車，搭建了綠色物流的網絡運營平臺，已經成為中國綠色冷鏈物流的先行者。”唐曉玲稱，未來，集團還將加大投入，不斷在冷鏈綠色化方面形成突破和優勢集聚，和更多的冷鏈企業家一起，做綠色冷鏈的踐行者、做可持續發展的引領者。

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“冷鏈綠色化”剛起步，需更多企業共同努力

“冷鏈綠色化”是趨勢，是潮流，但“冷鏈綠色化”進程剛剛起步，還有很多需要解決的難題、痛點。有政策的落地執行、產品路線之爭、技術難題的攻克、產業鏈路的打通，有降本增效和運營效率的矛盾，有現實投入和未來收益的糾結拉扯，也有追求綠色化進程中的遲疑和不堅定，這些現實問題，都值得認真研究和突破。“冷鏈綠色化”任重而道遠，未來還需要更多冷鏈企業共同努力，協力推動。

會上，鄭州市物流協會副會長兼秘書長李霞介紹了關于進一步發展冷鏈物流的政策“利好”，包括冷庫的改擴建等，鼓勵相關企業積極參與，做綠色冷鏈發展的領頭人。

△鄭州市物流協會副會長兼秘書長李霞

圓桌論壇環節，與會嘉賓就《冷鏈綠色化：向左走or向右走？》話題，從綠色冷鏈的定義、發展綠色冷鏈的迫切性、目前的發展特點、模式創新等方面，做了深度探討交流。

會后，嘉賓共同參觀中原四季水產物流港及大河四季冷鏈氫能源冷藏車運營項目。

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