近段時間，中石化旗下的“非油業務”舉動頻繁。繼蘇州的中石化加油站開賣咖啡被熱議之后，北京的中石化加油站也悄然開始了新嘗試——開賣早、午餐，而且一亮相就打出了早餐5元、午餐10元的特價招牌。

這并非中石化首次涉足餐飲服務，此前，浙江中石化曾與喜士多便利店合作，開設了銷售熱食產品的加油站便利店。從咖啡到早午餐，在餐飲行業競爭日益激烈的當下，中石化成了新的“攪局者”。

1

在京試點早午餐

近日，有媒體發現，中石化北京十里河易捷便利店新推出了早午餐業務，并于9月18日-10月17日之間有特價優惠。據了解，店內提供的早午餐中的米飯、茶葉蛋等產品均為現做現賣。

中石化北京十里河加油站相關負責人向媒體表示，店內早午餐業務由第三方公司和中石化北京易捷合作推出，已經經營了一周時間，與連鎖便利店7-11的業務模式有些類似。目前，該業務僅在十里河加油站試運營，今后可能會慢慢向其他中石化加油站推廣。

據悉，為了保證安全，店內制作和加工食品均使用電，不用明火。在價格方面，5元早餐包括一個包子、一個茶葉蛋和一份白粥，10元午餐包括一份葷菜、一份素菜、一份米飯和一罐價值5元的豆奶。“現在消費者的反饋還行，特別是店里的員工都去那吃早飯。”上述負責人稱。

作為中石化銷售股份有限公司的全資子公司，易捷主要從事非油品業務，包括便利店、汽服、廣告、快餐、電商等業務的開發與經營。

值得一提的是，此次并非易捷首次涉足餐飲業務。早在2015年，浙江中石化就曾與喜士多便利店合作在部分加油站內開設易捷-喜士多便利店，店內銷售肉包、關東煮、熱狗等熱食產品。2019年8月，中石化易捷又發布全新品牌“易捷咖啡”，首批易捷咖啡店在蘇州的9家中石化加油站內同步開業。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示，此次中石化推出的早午餐業務應該看做是對易捷便利店產品類別的進一步豐富完善，是易捷便利店服務的一環，并非是要跟專業的餐館搶生意。

2

非油業務鋪路上市

值得注意的是，2019年1月，中石化銷售公司上市已獲國務院批準，預計于2019年在香港上市。據了解，中石化銷售公司共有油品業務和非油業務，而易捷是中石化非油業務重點打造的自有品牌，是非油業務的發展平臺。

香頌資本董事沈萌認為，中石化銷售公司上市，就需要提高非油業務收入的占比。“中石化加油站在全國分布很廣泛，而在加油站網絡增加咖啡等業務的成本很低，同時又可以擴大單個加油站的營收。中石化的零售終端板塊的收益和利潤率相對較低。”

資料顯示，國外成熟市場加油站一半的利潤來自非油品業務。在美國，便利店成為大多數加油站采用的首選模式和經營重心。95%以上的加油站都設有便利店或提供其他非油品項目的服務。油品銷售額只占銷售總額的55%，但其利潤總額占比更低，僅有46%，其他利潤均來自于便利店及快餐等非油品業務。

作為中石化非油業務的發展平臺，自2008年成立以來，易捷已經孵化了卓瑪泉、長白山天泉、賴茅酒等自有品牌商品。伴隨著易捷的發展，中石化非油業務收入也不斷增加。

☉ 2017年中石化非油業務全年收入為276億元，同比增長62億元;利潤為22億元，同比增長7億元;

☉ 2018年上半年，非油業務收入163億元，同比增加22億元;利潤達17億元，同比增加4億元。雖然中石化未公布非油業務的營收，但2018年的非油交易額超過670億元。

對于中石化而言，非油類業務的重要性正越來越凸顯。財報顯示，2019年上半年，中國石化實現營業收入1.5萬億元，凈利潤313.38億元，其中非油業務收入為167億元，利潤為19億元。非油業務占中石化整體營收的比重僅為1.11%，但卻貢獻了超過6%的利潤。

3

便利店餐飲新契機

對于持續加碼非油類業務的中石化而言，此次入局的便利店餐飲業務是一塊獲得政策支持的藍海市場。

今年8月27日，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》提出，將智能化、品牌化連鎖便利店納入城市公共服務基礎設施體系建設，活躍夜間商業和市場，開設深夜營業專區、24小時便利店和“深夜食堂”等特色餐飲街區。

中國飯店協會會長韓明認為，這為餐飲業發展指出了新的方向，也拓寬了餐飲的經營空間。消費新政鼓勵發展便利店，而且明確進一步優化食品經營許可條件，給便利店餐飲發展帶來了契機。現在，便利店跨界餐飲已成為零售業常態。與大型超市相比，便利店受電商影響小、門店面積不大、發展方式靈活多樣，因此“餐飲化便利店”呈現出很好的發展勢頭。

不過，易捷的早午餐產品要想獲得消費者的青睞也并非易事。從價格上看，易捷便利店的早午餐與一般的餐館相比頗為實惠，但與其他便利店相比沒有明顯優勢。

有業內人士認為，由于易捷的餐飲業務是跟第三方合作，且菜品價格也不高，所以易捷要想通過這一業務盈利并不容易，畢竟業務收入還要兩家來分。

不過，林伯強表示，“中石化在提供餐飲服務方面不夠專業，剛開始做的時候選擇與更專業的第三方合作完全可以理解，但它想在餐飲業務上盈利也沒有那么難”。他認為，與單位利潤單薄、主要依靠走量的加油業務相比，便利店利潤空間更大。而且，把餐飲服務做好之后，易捷便利店的引流作用也會更明顯，這能反過來拉動加油業務，二者間相輔相成。

近年來，巨頭品牌跨界做餐飲的并不少，其中宜家餐廳就是個成功的例子，如今，中石化進軍早午餐市場，你覺得它的發展前景會如何?快來我們文末留言說一說!

來源：北京商報