“某某某，有你的快遞!”恐怕是當下最動聽的一句話了。現實生活中，享受快遞帶來的愉悅前，我們往往要先找個工具，用剪子或者小刀才能拆開快遞。為了防止快遞在運輸途中破損，商家都會在外包裝上密密麻麻纏好幾圈膠帶，給打包和拆箱帶來麻煩不說，還產生許多快遞垃圾。

有沒有一種方便打包又容易拆開的快遞箱，最好還能綠色環保?

2013年，北京一撕得物流技術有限公司(簡稱“一撕得”)率先推出環保創新產品“拉鏈紙箱”，將該公司專利技術——波浪雙面膠輕輕一揭即可完成打包，拆快遞也只要輕輕一撕，只需3秒就能拆好。

四年來，在進行技術創新、完善用戶體驗的基礎上，一撕得運用云供應鏈、SaaS在線服務平臺等互聯網工具，不斷升級商業模式。把傳統包裝工廠與品牌用戶深度連接起來，同時為有包裝需求的客戶提供全價值鏈服務，一撕得志在打造包裝行業的“阿里巴巴”。

○文/圖 本刊記者 姚冰冰 編/梅換藝

問題：天量快遞垃圾成隱憂

隨著電子商務和物流行業的高速發展，我們幾乎每天都要接收各種快遞包裹，不是要收快遞，便是要發快遞。

據統計，2016年，我國快遞數量超過313億件，由此產生的快遞垃圾可鋪滿40萬個足球場，消耗的瓦楞原紙相當444于46.3個小興安嶺，使用的膠帶能繞地球赤道425圈……今年“雙11”期間，全網總銷售額達2025.3億元，產生的包裹超過10億個!

給生活帶來便利的同時，很少有人會留意到，這些快遞正制造著大量無法回收利用的垃圾，給垃圾處理和社會環境帶來了巨大負擔。

搜狐一篇報道列舉了快遞包裝的“三宗罪”：首先是降解難。廢棄的塑料快遞袋，埋在土里至少100年才能降解;作為填充物的聚乙烯氣泡墊，埋入地下的降解周期更是超過200年。其次，回收難。纏滿塑料膠帶的紙箱不僅非常不環保，還會造成回收機器的損壞。第三，過度包裝及二次包裝。因擔心在配送過程中被損壞，很多商品的每一個部件都被裹上了包裝材料，碩大的包裹里商品本身所占空間不足十分之一。

一撕得創始人邢凱給出的數據更加驚人：目前，我國紙箱包裝的回收率大概才20%，遠低于發達國家85%的平均水平。“這其中最大的限制因素就是膠帶，至少有一米長。厚厚的好幾層膠帶，不止讓打包過程變得繁瑣，給拆快遞的人也帶去麻煩，而且一不小心還容易劃破手指。”

就連電商鼻祖馬云也向大家呼吁，希望物流行業的所有參與者關注綠色包裝，支持綠色包裝，發展綠色物流。“過不了幾年，我們會進入到日均10億個包裹的時代。快遞包裝消耗的資源是驚人的，甚至今天不少包裝材料會對環境產生污染。”馬云說。

創新：環保拉鏈紙箱問世，3秒拆開

在2013年創辦一撕得之前，邢凱曾擔任過上市公司高管，也做過淘寶店主。正是體會過打包過程中的切身之痛，他開發了一種帶有“拉鏈”的快遞紙箱——通體沒有膠帶，頂部有一條類似拉鏈的封口，一撕即開，全程用時只需3秒。

邢凱介紹，為給用戶帶去超預期體驗，一撕得對拉鏈紙箱的細節也考慮得很周到：對紙箱的所有邊緣都做了鋸齒或圓角設計，消費者能接觸到的紙邊不允許是直邊，必須是齒邊，防止用戶被紙邊劃破手。拉鏈紙箱看上去干凈整潔，自帶的波浪雙面膠屬于紙基粘合劑粘膠，可完全降解，而且使用量不足傳統膠帶的三分之一，不造成環境污染。

四年來，一撕得不斷升級拉鏈紙箱產品，改善用戶體驗。為避免拉鏈紙箱因季節、運輸環境等因素造成的開膠問題，一撕得經多次實驗，自主研發出三種能輕松應對四季溫差的膠系，擁有良好的初粘性，粘合后可保證對極寒或極熱溫度的全面耐受性，適用于-40℃到80℃的包裝、運輸和應用環境。

蜜芽自有品牌“兔頭媽媽甄選”負責人這樣評價：“一撕得拉鏈紙箱的波浪雙面膠專利技術，無需任何工具就能快速封箱，即使工人冬天戴著手套也能輕松操作，使包裝效率大大提高。除節省商品打包時間和成本外，在物流環節，采用一撕得拉鏈紙箱也幫我們節省了很多人工開銷”。

針對用戶最關心的成本問題，邢凱也給出答案，即便已經通過多種手段嘗試降低成本，單個“拉鏈紙箱”成本還比普通平口箱貴30%左右，因此目前服務的大部分都是電商巨頭和各行業品牌客戶，如天貓、淘寶、蘇寧、蜜芽、小米、歐萊雅等。

拉鏈紙箱只有一個啟封口，與纏了很多圈膠帶的傳統快遞紙箱相比，只用一層雙面膠的紙箱能承重嗎?

對此疑問邢凱回應說，拉鏈紙箱可以針對用戶需求設計參數和報價，即按照紙張疊加及用料來算，每種型號的包裝包括尺寸、用料、承重、抗壓、抗摔等指數都在反復實驗中數據化，做到個性化定制。以一撕得為墮落蝦開發出一站式餐飲包裝供應鏈服務為例，除讓小龍蝦的包裝美觀外，還對食品有效保溫，且安全性極高，防止食物傾撒，拉鏈式的食品包裝還具備防盜功能，有效避免食品在送餐過程中被偷吃、受污染等隱患。

目標：打造包裝行業的“阿里巴巴”

隨著科技發展日新月異，每個行業都在發生重大變化，但包裝行業無論是制造機器、還是生產包裝，幾乎沒有太大改變升級。

邢凱指出，這樣的粗放發展模式，導致用戶在包裝、倉儲、運輸每個環節都存在許多問題，有些企業在過度包裝后發現成本太高，有些是包裝達不到要求令產品高破損。“有些用戶使用較低成本的包裝，但實際破損率很高，導致后期成本增加，比如生鮮冷鏈產品的整體包裝破損率就高達10%，這跟包裝材料、運輸形態、冷凍冷藏方式等有關。”

于是，在結構創新、材料創新、產品創新的基礎上，一撕得還提供包裝設計與開發、包裝材料供應鏈管理、產業結構升級等完整的一站式包裝供應鏈服務，幫助用戶了解包裝的真正價值，使其降低綜合成本，提高品牌形象，助力企業成功。

不過，具體到包裝產品的生產上，一撕得并不擁有一家工廠，而是通過將生產訂單提供給加盟供應商，而輔料從一撕得進貨，實現一張訂單、全國交貨的“無圍墻工廠”創新模式。

邢凱解釋，他發現包裝產業擁有高達1.5萬億的巨型市場規模，最大的包裝公司市值只有30億，但這個行業擁有超過30萬家小公司，也有著200公里的運輸半徑魔咒，即如果運輸距離超過200公里，其物流成本就會非常高。

因此，一撕得開始了全國范圍內的資源整合，打破技術邊界和區域限制，通過云供應鏈、SaaS在線化服務平臺等互聯網模式與傳統工廠進行深度連接。同時，為有包裝需求的企業提供全價值鏈服務，實現二者的無縫對接。

“我們是一家互聯網公司，通過包裝鏈接上游包裝工廠和下游用戶，我們立志打造‘包裝行業的阿里巴巴’。”邢凱說，目前，一撕得已經獲得了聯創永宣千萬級投資，并榮獲“中國電商智慧物流最佳行業解決方案獎”“電子商務物流綠色包裝示范單位”等獎項，受到行業和社會的廣泛認可。

拓展閱讀：電商巨頭的綠色包裝之路

○編/梅換藝

菜鳥網絡：減少包裝、紙張用量

在包裝減量方面，菜鳥網絡在提升物流運作效率的前提下，通過智能打包算法，根據消費者訂單包含的產品，推薦包裝解決方案，以減少塑料填充物的使用，提升整個紙箱空間利用率。目前該算法整體上可減少5%的包裝，2017年“雙11”發貨量超過10億件，可節省4500多萬個箱子。

在紙張減量方面，菜鳥網絡以菜鳥電子面單替代傳統三聯面單，阿里電商平臺上商家使用率已經達到80%，每年節約紙張費用12億元。

京東：攜手上下游聯合推動綠色環保

京東推行400g的三層紙箱，并規范操作，減少包裝用量;在自營物流上100%推廣電子面單;減小膠帶寬度，啟動紙箱回收，對包裝緩沖物進行減量;推行電子簽收，在部分業務上使用免膠帶紙箱;舉辦電商物流包裝大賽;啟動綠色供應鏈行動，推行青流計劃，攜手上下游企業共同推進整個供應鏈的B2B2C綠色環保。

京東用消費大數據和物流大數據告訴品牌商，包裝哪里有問題，應該怎么解決;推行帶板運輸，減少商品搬運次數，降低破損率;要求產品的初始包裝形式能夠被反復利用。

順豐：保溫箱實現可循環，彩色冷媒提效率

包裝是水果保鮮最關鍵的一個步驟。生鮮包裝不同于傳統包裝，多加了一個保鮮技術。保鮮技術主要實現溫控功能，一般由保溫箱和冷媒組成。EPP循環保溫箱，是順豐在冷鏈環節使用循環保溫箱，有獨立的冰盒卡槽，避免貨物擠壓，可以循環使用，避免了EPS白色泡沫箱帶來的浪費。

順豐使用的冷媒包括可循環使用的冰盒、一次性冰袋等，不同顏色代表不同冷媒，派送員根據不同的產品，放置不同顏色的冷媒即可，提高了工作效率。

(來源：包裝經理人)

《冷凍食品》雜志